Первый тягач SITRAK уже прибыл на строящийся завод «КСМ Газобетон». В ближайшее время ожидается поступление полуприцепов-цистерн.
Тягачи с полуприцепами-цистернами на заводе необходимы для перевозки извести и цемента. Наличие собственной техники позволит предприятию обеспечить стабильность поставок сырья и снизить затраты на его перевозку.
Бренд SITRAK был выбран неслучайно. Эти тягачи получили заслуженное признание российских потребителей после вынужденного ухода с рынка грузовых автомобилей европейского производства. SITRAK – достойный результат сотрудничества китайского концерна Sinotruk Group с немецким производителем MAN. Более 87% конструкций для техники SITRAK изготавливают по лицензионным технологиям MAN. Также на выбор марки повлияло наличие развитой сети сертифицированных станций обслуживания и успешный опыт эксплуатации тягачей SITRAK российскими компаниями.
Первый тягач – это только начало! Летом этого года в рамках реализации инвестиционного проекта запланировано увеличение автопарка ООО «КСМ Газобетон» до трех единиц техники.
Тягачи с полуприцепами-цистернами на заводе необходимы для перевозки извести и цемента. Наличие собственной техники позволит предприятию обеспечить стабильность поставок сырья и снизить затраты на его перевозку.
Бренд SITRAK был выбран неслучайно. Эти тягачи получили заслуженное признание российских потребителей после вынужденного ухода с рынка грузовых автомобилей европейского производства. SITRAK – достойный результат сотрудничества китайского концерна Sinotruk Group с немецким производителем MAN. Более 87% конструкций для техники SITRAK изготавливают по лицензионным технологиям MAN. Также на выбор марки повлияло наличие развитой сети сертифицированных станций обслуживания и успешный опыт эксплуатации тягачей SITRAK российскими компаниями.
Первый тягач – это только начало! Летом этого года в рамках реализации инвестиционного проекта запланировано увеличение автопарка ООО «КСМ Газобетон» до трех единиц техники.